第四百零二章 不惜一切代价！

0吨的推力！

    那绝对可以成为绝对的超一线发动机！

    所以。

    当李首长听到胡来回答准备搞一台大约90-100吨推力的航空发动机后，人都麻了。

    重复确定问了三遍后，李首长也直接豁出去了，千言万语只有一句话——倾全国之力全力配合！

    胡来也不客气，这些日子他对于航空发动机也深入了解了一些。

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    可以说，航空发动机和他以往任何一个从系统里购买的科技都不同！

    在普通人眼里，造一台航空发动机，无非就是将零部件组装起来完成构造那就完了，就比如组装一台汽车发动机一样。

    但是！

    航空发动机的难度和背后的逻辑，远远不止这一点，航空发动机的第一关，就是材料学，也就是叶片！

    航空发动机在工作的时候，燃烧室的温度能到达1700摄氏度以上，与此同时涡轮叶片需要每分钟旋转几万转，而且更为变态的是持续几个小时还不能坏！

    1700摄氏度的情况下持续工作，并且还要保证叶片不能变形，光是这一点就足以难倒大部分国家的工业了！

    凤凰集团显然也没有加工如此耐高温叶片的能力，而据胡来了解，国内有一家企业已经可以生产出这样耐高温的叶片了！

    所以……

    胡来直接将叶片的问题交给了李首长。

    除此以外，航空发动机的第二关，就是经验，或者说数据！

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    这一关比任何材料、设计、构造都要玄学，而且根本没有办法走弯路！

    一个顶尖的发动机，为什么从立项设计到